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瑞银预计,2018年的股息发行规模将超过5000亿美元,回购规模介于7000亿美元至8000亿美元之间,并购规模约为1.3万亿美元。如果这些数据被证实,它们将相当于标准普尔500指数(S&P 500)市值的10%和GDP的12.5%。

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上市公司突然的业绩“变脸”好似埋在市场的“暗雷”,令投资者猝不及防。从预盈到巨额预亏不过一个季度的时间,这种情况下的上市公司业绩“变脸”速度之快、幅度之大,犹如儿戏,投资者的合法权益难以得到有效保障。一般来说,上市公司业绩预告大幅向下修正,与公司此前业绩预测不够严谨和审慎有关,极少数是经营客观条件在短时间内突然发生无法预测的重大变化所致。也就是说,上市公司业绩预告“变脸”并非完全无迹可寻,投资者自身也可以仔细甄别。

自动驾驶病理病根从2018年10月22日发布“三智”战略,到2019年1月20日盐城“智路”示范运行,四个月来,华人运通给外界的印象非常低调,甚至外界开始猜疑丁磊从造车到造城的宏大规划,究竟该以怎样的落地形式呈现。据丁磊介绍,智捷交通的终极演进目标是实现由车端的单体智能到车路的混合智能,直至城市的群体智能的演进。《华夏时报》通过2018年为期一年的造车新军采访梳理得出,当前单车自动驾驶无法解决的痛点恰恰是缺乏协同,技术流和资本派自弹自唱,而高效安全全场景的智能通勤愿景,则需要通过“车路协同”的方式来彻底解决。

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